Air Partner的首席执行官大卫·萨维尔（David Savile）则表示，“如果你要进行首次公开发行（IPO）路演，需要在一天内到达4个城市，你不可能搭乘定期航班完成这一任务，”萨维尔表示，“能到达两个城市就算幸运了。然而，如果你的随行人员中包括高管、银行家和律师，那么我们能够令成本减少2.5倍，并到达那些城市。道理很清楚，私人飞机就是高效的时间机器。”
尽管，普华永道的调查显示，英国的上市公司仍将设法应付多数航线的头等舱问题，因为只有遥远的目的地或特殊情况才有理由多花钱，“上市公司在私人飞机的使用方面仍然有非常严格的限制，私人飞机只是最高管理层约20个人的专属”。但也不得不承认，越来越多的中产阶级，开始将私人飞机纳入自己的生活中。
事实上，尽管五口之家搭乘航班从伦敦飞往西班牙将花费大约3000英镑，而乘坐私人飞机的费用将高出一至两倍，但每个假期都有数千人认为私人飞行的体验非常吸引人。“人们或许只是为了逃避伦敦希思罗机场的拥挤人群”，大卫·萨维尔如是说。
